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北沿江高铁最新进展来了!
11月15日上午,由中铁十一局施工的沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段站前9标项目通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁1391#墩0#块正式开始浇筑,标志着沪渝蓉(北沿江)高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建。
据了解,工人们正在绑扎好的钢筋“丛林”中紧张地作业着,3辆混凝土泵车源源不断地向上泵送混凝土,现场轰鸣声不断,繁忙又有序。
据悉,0#块采用支架现浇的方式进行施工,总共分两次进行,这次是第一阶段的施工,浇筑混凝土方量大约在1800方左右,第二次浇筑施工预计在月底完成。
全桥连续梁拱还有44个节段需要浇筑施工。除了0#块和边跨的直线段采用支架现浇施工,其余的节段均采用挂篮悬臂浇筑。
通泰扬特大桥是沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段的重要控制性工程,也是世界上最长的在建大桥,全长182.5公里。
由中铁十一局施工的通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁全长345.8米,是沪渝蓉(北沿江)高铁泰州段全线最大跨度的连续梁拱。
本次浇筑的0#块是连续梁施工的关键性节点,在高达9.5米的1391#桥墩上施工,长30米、顶宽16.6米、高10米,第一次浇筑过程将持续24小时。
预计到明年7月可完成该连续梁拱所有节段浇筑,形成合龙。连续梁浇筑完成后,将为加速推动沪渝蓉(北沿江)高铁泰州段建设提供有力支撑。
北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁主通道的重要组成部分,同时也是途经我市的第一条国家干线高铁,在我市境内里程约52公里,涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区(高港区)3个市、区,投资约128亿元。设泰州南站、黄桥站2座车站。
该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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